5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

高速道の坂道渋滞「光」で緩和 実験で7割減少 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :きつねうどん ★:2017/09/30(土) 02:52:33.16 ID:CAP_USER
 阪神高速道路会社(大阪市)は、高速道上の下りから上りに転じる「サグ」と呼ばれる区間の減速で発生する交通渋滞を緩和するため、側壁に設置した誘導灯を一定間隔で点滅させてドライバーに速度回復を促すシステムを開発した。神戸市内の実験で渋滞が7割減ったとのデータもあり、今後は慢性的な渋滞区間への運用を進める。

https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201709/img/a_10598410.jpg

側壁の光で無意識にドライバーに加速を促し、減速による渋滞を緩和する=神戸市内(阪神高速道路会社提供)

 同社によると、生物が無意識で光の刺激に反応する性質に着目。坂に差し掛かって無意識に減速するドライバーに、設置間隔や点滅のタイミングで一定の速度で前に進んでいくように見える光を提示する。ドライバーが光の流れを無意識で追うことで加速するよう促す仕組みという。

 同社は2016年7、9月の約2カ月間、神戸市の阪神高速神戸線の深江−魚崎間で実験を実施。点灯する期間、しない期間を隔週で切り替え、渋滞の長さと継続した時間を掛け合わせた「渋滞量」(事故などによる渋滞は除く)を比較したところ、点灯しなかった期間に比べ、点灯した期間の1日当たりの渋滞量は約7割も減ったという。

 同社は「サグ」区間以外でも効果があるかを確かめるため、2017年度末にも東大阪線などで同システム運用を目指すという。(小西隆久)

https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201709/img/a_10598411.jpg

https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201709/0010598409.shtml

2 :Ψ:2017/09/30(土) 03:24:41.92 ID:vKTXfXQe
エフゼロか

3 :Ψ:2017/09/30(土) 03:27:56.73 ID:S8wvrk57
速度超過も抑制できるんちゃうんか

4 :Ψ:2017/09/30(土) 03:28:31.89 ID:3mY0JHyj
これ坂道過ぎたとこで渋滞してたら突っ込む率上がりそう

5 :Ψ:2017/09/30(土) 03:31:18.34 ID:XE+Z2qh+
>>3
光の向きを逆にすればいいだけだもんな

6 :Ψ:2017/09/30(土) 03:35:34.90 ID:UoDmJnFp
湾岸線東京湾トンネル東行きのアレか

7 :Ψ:2017/09/30(土) 07:31:52.00 ID:u9878PMk
>>5
いやいや、まてまてw

8 :Ψ:2017/09/30(土) 07:34:56.45 ID:6EO95v3h
前走車両との間隔、スピードメータ見てペース判断出来ないドライバー大杉
てか、一定の距離を追い越し車線ばかり走っていると通行帯区分違反だから

9 :Ψ:2017/09/30(土) 07:59:04.91 ID:kQr/8q+R
広島高速だと「ミサイル渋滞」対策かいのぉ(笑)

10 :Ψ:2017/09/30(土) 16:42:17.92 ID:waFSgxq+
で、その先にオービスが待ってるんだろ? (´・ω・`)

3 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)